同學(xué)們，大家好！
我是信息與商務(wù)管理學(xué)院的黨總支書記周興堂，今天，我要帶領(lǐng)大家回顧的是建國初期我國在交通工業(yè)領(lǐng)域中的偉大成就。
1956年，中國共產(chǎn)黨召開了第八次全國代表大會(huì)，會(huì)議指出，社會(huì)主義制度在我國已經(jīng)基本建立起來，國內(nèi)的矛盾是人民對于經(jīng)濟(jì)文化迅速發(fā)展的需要同當(dāng)前經(jīng)濟(jì)文化不能滿足人民需要的狀況之間的矛盾。全國人民的主要任務(wù)是發(fā)展生產(chǎn)力，實(shí)現(xiàn)國家工業(yè)化，逐步滿足人民日益增長的物質(zhì)和文化需要。
那時(shí)的中國百廢待興，但勤勞智慧的中國人民自力更生，艱苦奮斗，靠自己的雙手創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)奇跡。
現(xiàn)在的社會(huì)，汽車幾乎成了家庭必備品，同學(xué)們都知道像法拉利、勞斯萊斯、奔馳等品牌汽車，但是大家知道新中國的第一輛汽車是什么樣子嗎？具有重大意義的國內(nèi)首輛汽車，就是1956年由長春一汽生產(chǎn)的解放CA10。解放CA10是用來運(yùn)輸物資的，在新中國建設(shè)上發(fā)揮了重要作用，兩年后我們有了第一輛自主生產(chǎn)的轎車，東風(fēng)CA71。要特別指出的是，我們當(dāng)時(shí)沒有機(jī)械化生產(chǎn)的能力，所以整個(gè)東風(fēng)轎車的車身全部由手工完成。 車頭上的東風(fēng)兩個(gè)字是由時(shí)任一汽計(jì)劃處科長的李嵐清到《人民日報(bào)》攝影部找到毛體的“東風(fēng)”兩個(gè)字，而車尾的“東風(fēng)”二字是從蘇東坡的字帖上摘選的。車頭標(biāo)志為一條金色的龍，象征中華民族；車身后的大燈靈感則來源于我國古代宮廷使用的宮燈。毛主席在乘坐后非常高興，連聲說，我們終于有了自己的轎車。
新中國第一架自行制造飛機(jī)則是由航空部320廠生產(chǎn)的初教-5型教練機(jī)。經(jīng)過了三年多對蘇聯(lián)提供的樣機(jī)進(jìn)行拆解，修理和調(diào)試，在最后的攻堅(jiān)階段，全廠職工提出"大干100天，為制造祖國第一架品質(zhì)優(yōu)良的飛機(jī)而奮斗"的口號，使得我國的第一架飛機(jī)于1954年7月3日首飛上天。毛澤東主席曾親筆簽署嘉勉信表示祝賀。初教-5的制造成功和順利首飛，結(jié)束了新中國不能自行制造飛機(jī)的歷史，掀開了中國航空工業(yè)發(fā)展史上嶄新的一頁。
1958年，新中國第一艘萬噸遠(yuǎn)洋貨輪"躍進(jìn)"號，由大連造船廠建造成功。躍進(jìn)號的載貨量13400噸，每小時(shí)18.5海里，馬力13000匹，能夠續(xù)航12000海里，可以中途不靠岸補(bǔ)充燃料直接駛抵世界各主要港口，能在封凍的區(qū)域破冰航行。船上裝備全套機(jī)械化、自動(dòng)化、電氣化設(shè)備，這些性能指標(biāo)和設(shè)備在當(dāng)時(shí)也屬于世界領(lǐng)先水平。更加值得稱道的是，"躍進(jìn)"號開工建造時(shí)，從船臺鋪底，到船體建成下水，只用了短短的58天時(shí)間，其船臺周期記錄是世界的創(chuàng)舉，標(biāo)志著中國船舶工業(yè)水平的飛躍。
這些中國在海陸空工業(yè)史上的成就充分說明了是中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)人民堅(jiān)持走社會(huì)主義道路，始終堅(jiān)持獨(dú)立自主、自力更生的思想，也體現(xiàn)了中華民族自強(qiáng)不息、不屈不撓的民族精神。
相比于建國初期，我們現(xiàn)在可以讓蛟龍?zhí)柸牒?，神州號升空，高鐵貫穿南北， 2017世界交通運(yùn)輸大會(huì)北京國家會(huì)議中心舉行，在大會(huì)舉辦的博覽會(huì)上，墨脫公路、共享單車、智能交通、北斗導(dǎo)航等300多項(xiàng)具有代表性的交通工程領(lǐng)域科技創(chuàng)新成果集中亮相，中國交通驚艷了世界，交通工業(yè)走在世界的前頭。
在為祖國成就驕傲的同時(shí)，作為新時(shí)代大學(xué)生，又該如何貢獻(xiàn)出自己的力量？大家現(xiàn)在所學(xué)的信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)、人工智能、電子信息工程等等正是國家發(fā)展最需要的前沿技術(shù)，新時(shí)代的中國更加需要我們發(fā)揮聰明才智，用更加輝煌的成就向世界展現(xiàn)我們新時(shí)代的中國風(fēng)采。